সৌর রাস্তার বাতি এত জনপ্রিয় হওয়ার কারণ হলো, আলো জ্বালানোর জন্য ব্যবহৃত শক্তি সৌরশক্তি থেকে আসে, তাই সৌর বাতিতে শূন্য বিদ্যুৎ খরচের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এর নকশার বিবরণ কী?সৌর রাস্তার বাতিনিম্নলিখিতটি এই দিকটির একটি ভূমিকা।
সৌরশক্তি চালিত রাস্তার বাতির নকশার বিবরণ:
১) নতি নকশা
বছরে সোলার সেল মডিউলগুলো যাতে যতটা সম্ভব বেশি সৌর বিকিরণ গ্রহণ করতে পারে, সেজন্য আমাদের মডিউলগুলোর জন্য একটি সর্বোত্তম আনত কোণ নির্বাচন করতে হবে।
সৌর কোষ মডিউলের সর্বোত্তম নতির আলোচনা বিভিন্ন অঞ্চলের উপর ভিত্তি করে করা হয়।
2) বায়ু-প্রতিরোধী নকশা
সৌরশক্তি চালিত রাস্তার বাতি ব্যবস্থায়, এর কাঠামোগত সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলোর মধ্যে একটি হলো বায়ুরোধী নকশা। বায়ুরোধী নকশা প্রধানত দুটি ভাগে বিভক্ত; একটি হলো ব্যাটারি মডিউল ব্র্যাকেটের বায়ুরোধী নকশা এবং অন্যটি হলো বাতির খুঁটির বায়ুরোধী নকশা।
(1) সৌর কোষ মডিউল ব্র্যাকেটের বায়ু প্রতিরোধী নকশা
ব্যাটারি মডিউলের প্রযুক্তিগত পরামিতি তথ্য অনুসারেপ্রস্তুতকারকসৌর কোষ মডিউলটি বাতাসের ঊর্ধ্বমুখী চাপ ২৭০০ Pa পর্যন্ত সহ্য করতে পারে। যদি বায়ু প্রতিরোধ সহগ ২৭ মি/সে (যা ১০ মাত্রার টাইফুনের সমতুল্য) ধরা হয়, তবে অ-সান্দ্র হাইড্রোডাইনামিক্স অনুসারে, ব্যাটারি মডিউলের উপর বায়ুচাপ হয় মাত্র ৩৬৫ Pa। সুতরাং, মডিউলটি নিজে কোনো ক্ষতি ছাড়াই ২৭ মি/সে বাতাসের গতি সম্পূর্ণরূপে সহ্য করতে পারে। অতএব, নকশার ক্ষেত্রে বিবেচনার মূল বিষয় হলো ব্যাটারি মডিউল ব্র্যাকেট এবং ল্যাম্পপোলের মধ্যকার সংযোগ।
সাধারণ রাস্তার বাতি ব্যবস্থার নকশায়, ব্যাটারি মডিউল ব্র্যাকেট এবং ল্যাম্পপোলের মধ্যকার সংযোগটি বোল্ট পোলের মাধ্যমে স্থির ও সংযুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়।
(2) বায়ু প্রতিরোধ নকশারাস্তার বাতির খুঁটি
রাস্তার বাতির প্যারামিটারগুলো নিম্নরূপ:
ব্যাটারি প্যানেলের নতি A=১৫° ল্যাম্প পোলের উচ্চতা=৬মি
ল্যাম্পপোলের নিচের অংশের ওয়েল্ডের প্রস্থ δ = ৩.৭৫ মিমি এবং লাইট পোলের নিচের অংশের বাইরের ব্যাস = ১৩২ মিমি ডিজাইন ও নির্বাচন করুন।
ঝালাইয়ের পৃষ্ঠটি হলো ল্যাম্পপোলের ক্ষতিগ্রস্ত পৃষ্ঠ। ল্যাম্পপোলের ক্ষতিগ্রস্ত পৃষ্ঠে প্রতিরোধক ভ্রামক W-এর গণনা বিন্দু P থেকে ল্যাম্পপোলের উপর ব্যাটারি প্যানেলের ক্রিয়াশীল লোড F-এর ক্রিয়া রেখা পর্যন্ত দূরত্ব হলো
PQ = [6000+（150+6）/tan16o] × Sin16o = 1545mm=1.845m। অতএব, ল্যাম্পপোলের ফেইলর সারফেসের উপর বায়ু লোডের ক্রিয়া ভ্রামক M=F × 1.845।
ডিজাইন অনুযায়ী সর্বোচ্চ অনুমোদিত বাতাসের গতিবেগ ২৭ মি/সে হলে, ৩০ ওয়াটের ডাবল-হেড সোলার স্ট্রিট ল্যাম্প প্যানেলের বেসিক লোড হলো ৪৮০ নিউটন। সেফটি ফ্যাক্টর ১.৩ বিবেচনা করলে, F=১.৩ × ৪৮০ = ৬২৪ নিউটন।
সুতরাং, M=F × 1.545 = 949 × 1.545 = 1466 নিউটন-মিটার।
গাণিতিক ব্যুৎপত্তি অনুসারে, টরয়েডাল ফাটল পৃষ্ঠের প্রতিরোধ ভ্রামক W=π × （3r2 δ+ 3r δ 2+ δ 3）।
উপরের সূত্রটিতে, r হলো বলয়টির ভেতরের ব্যাস, δ হলো বলয়টির প্রস্থ।
ব্যর্থতার পৃষ্ঠের প্রতিরোধের মুহূর্ত W=π × （3r2 δ+ 3r δ 2+ δ 3）
=π × （3 × আটশো বিয়াল্লিশ × 4+3 × চুরাশি × 42+43）= 88768 মিমি³
=৮৮.৭৬৮ × ১০⁻⁶ ঘনমিটার
ব্যর্থ পৃষ্ঠে বায়ু লোডের ক্রিয়া ভ্রামকের কারণে সৃষ্ট পীড়ন = M/W
= ১৪৬৬/（৮৮.৭৬৮ × ১০－৬） =১৬.৫ × ১০⁶pa =১৬.৫ Mpa<<২১৫Mpa
যেখানে, Q235 স্টিলের নমন শক্তি হলো 215 Mpa।
রাস্তার আলোর জন্য নির্মাণ নির্দেশিকা মেনেই ভিত্তি ঢালাই করতে হবে। কখনোই কোনো কাজে ফাঁকি দেওয়া যাবে না বা খুব ছোট ভিত্তি তৈরির জন্য নির্মাণ সামগ্রী কেটে ছোট করা যাবে না, নইলে রাস্তার বাতির ভরকেন্দ্র অস্থিতিশীল হয়ে পড়বে এবং এটি সহজেই হেলে পড়ে নিরাপত্তা দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে।
সোলার সাপোর্টের আনত কোণ খুব বেশি বড় করে ডিজাইন করা হলে, তা বাতাসের প্রতিরোধ বাড়িয়ে দেবে। বাতাসের প্রতিরোধ এবং সৌর আলোর রূপান্তর হারকে প্রভাবিত না করে একটি যুক্তিসঙ্গত কোণ ডিজাইন করা উচিত।
সুতরাং, যতক্ষণ পর্যন্ত ল্যাম্পপোলের ব্যাস ও পুরুত্ব এবং ঝালাই নকশার শর্ত পূরণ করে, ভিত্তি নির্মাণ যথাযথ হয় এবং সোলার মডিউলের নতি যুক্তিসঙ্গত থাকে, ততক্ষণ ল্যাম্পপোলের বায়ু প্রতিরোধ নিয়ে কোনো সমস্যা হয় না।
পোস্ট করার সময়: ০৩-ফেব্রুয়ারি-২০২৩
